Poliuretano espanso impregnato con miscela a base di bitume
Giuntoplasto
Il prodotto di riferimento per la tenuta elastica dei giunti nell'edilizia e nell'industria. Formulato e prodotto in esclusiva da LEM Italia, garantisce prestazioni eccellenti nel tempo grazie a elasticità permanente, impermeabilità sotto compressione e totale inattaccabilità agli agenti esterni.
- Autoestinguente B2;
- Imputrescibile;
- Atossico;
- Fonoassorbente;
- Antivibrante;
- Precompresso disponibile;
- Strisce e fustellati.
Comportamento sotto compressione
Prestazioni per livello di compressione
- 10% Isolamento acustico attivo. Eliminazione efficace delle vibrazioni trasmesse dai supporti;
- 50% Ottimo isolamento termico. Conducibilità ≈ 0,05 Kcal/mh°C;
- 75% Impermeabile all'acqua. Tenuta garantita fino a vento di 150 km/h;
- 85% Resistenza a pressione idrostatica di 11 kg/cm². Tenuta stagna completa.
Descrizione tecnica
Caratteristiche del materiale
Il Giuntoplasto è una schiuma poliuretanica espansa flessibile trattata con una particolare miscela a base di bitume, sviluppata e formulata in esclusiva da LEM Italia. Il materiale presenta un eccellente comportamento nel tempo: le sue proprietà rimangono inalterate anche dopo le prove di invecchiamento accelerato.
Grazie alla sua elasticità e plasticità permanenti, compresso anche oltre il 90% è in grado di riprendere il volume originale al cessare della forza di compressione, in un tempo proporzionale alla temperatura e al grado di compressione.
Aderisce perfettamente ai supporti di contatto, compensa le irregolarità superficiali e non deborda sotto carico. Non si deteriora durante lo stoccaggio prolungato. Può subire notevoli deformazioni senza perdere le proprie funzioni, rendendolo ideale per giunti tra materiali con coefficienti di dilatazione molto diversi.
Scheda tecnica
Dati di laboratorio — Campione 250×250 mm, sp. 15 mm
| Proprietà | Unità | Valore | Metodo di prova |
|---|---|---|---|
| Proprietà generali | |||
| Densità | kg/m³ | 130 ±10% | - |
| Colore | - | Nero | - |
| Conducibilità termica | W/mK | 0,051 | Metodo interno |
| Resistenza alla compressione — DIN 53577 | |||
| Forza specifica a deformazione 40% | kPa | 10,2 | DIN 53577 |
| Forza specifica a deformazione 80% | kPa | 140,0 | DIN 53577 |
| Prova di trazione — DIN 53571 | |||
| Resistenza a rottura | kPa | 167 | DIN 53571 |
| Allungamento a rottura | % | 245 | DIN 53571 |
| Trazione dopo invecchiamento termico 24h a 120°C (DIN 53508) | |||
| Resistenza a rottura | kPa | 226 | DIN 53571 |
| Variazione da tal quale | % | +35 | - |
| Allungamento a rottura | % | 300 | DIN 53571 |
| Variazione da tal quale | % | +22 | - |
| Resistenza a bassa temperatura — a −25°C | |||
| Piegatura 180° attorno mandrino Ø 2 mm dopo 1 ora | - | Nessuna rottura | Metodo interno |
| Resistenza alla fiamma — DIN 4102 / CSE RF 2/75/A | |||
| Fiammatura bordo | - | Si spegne prima del riferimento | DIN 4102 |
| Fiammatura parete | - | Si spegne prima del riferimento | DIN 4102 |
| Classe di autoestinguenza | - | B2 — Prima Categoria | CSE RF 2/75/A |
I valori riportati sono medie di laboratorio su campioni 250×250 mm spessore 15 mm e sono da considerarsi indicativi. Tutti i dati rappresentano quanto di meglio a nostra conoscenza al momento della pubblicazione.
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